Anodos de Zinc para Embarcaciones

Anodos de Zinc para Embarcaciones. Los ánodos para casco y timón son parte importante de los accesorios son que debe tener una embarcación para su mantenimiento y buen funcionamiento. Los ánodos para casco y timón sirven para proteger las áreas que están expuestas a una gran corrosión eléctrica. En el mercado existe una gran variedad los cuales se adaptan a las necesidades de los usuarios, ya que existen variados modelos y medidas que se adecuan al tipo de barco que lo requiera. Con el paso del tiempo los  ánodos para casco y timòn sufren desgaste,  lo que señala que esta cumpliendo con su función.

Tipos de Anodos de Zinc para Embarcaciones

  • Para agua salada: se debe usar ánodo de.
  • Para agua dulce: se deben utilizar ánodos de magnesio.
  • Para agua salobre: los ánodos utilizados deben ser de aluminio

Como seleccionar los ánodos

  • Para seleccionar un ánodo se debe saber cuál va a ser su función en la superficie y el tipo de metal que va a proteger.
  • Para seleccionar un ánodo para un barco usado, se recomienda conocer la situación y nivel de corrosión de las piezas sumergidas.

Función de los Anodos de Zinc para Embarcaciones

Los ánodos sirven para proteger de la corrosión electrolítica las partes sumergidas de las embarcaciones como lo son la hélice, el eje, la pala del timón, quilla, el casco y el timón. La corrosión electrolítica o electrólisis, es el deterioro de los metales motivado a la formación de una corriente eléctrica entre los metales que se encuentran sumergidos en el agua: el ánodo que es el metal de menor potencial se descompone en vez del metal el cual es de mayor potencial estas partes metálicas también son llamadas cátodos. Con el paso del tiempo la naturaleza del agua donde se encuentra amarrada la embarcación dañara a la acción del ánodos y estos deberán ser sustituidos.

Tips para el mantenimiento de ánodos

  • No se debe permitir que se desgasten por
  • El modelo utilizado debe ser de acuerdo con la superficie que se va a proteger.
  • Evitar lasfugas eléctricas porque aumentan la corrosión.
  • No se recomiendapintar los ánodos, es necesario que estén en contacto con el metal.
  • Es recomendable utilizar únicamente lostornillos originales de la pieza.
  • Se recomienda eliminar la corrosióncon un cepillo metálico cuando el barco se saque del agua.
  • Los ánodos se deben cambiar después que se pinte el casco o se realiza cualquier otra operación.

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